BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China masih suram meskipun mobil listrik sekarang ini mencakup lebih besar dari separuh pelanggan mobil baru di area pangsa China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan biaya yang dimaksud semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD serta Li Auto, yang mana membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada pada bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan pemasaran bagus di dalam bursa otomotif terbesar di tempat dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang dimaksud sudah merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, kemudian Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini telah dilakukan memicu kegelisahan baru bahwa diskon lebih besar lanjut dapat melumpuhkan sektor ini.
Tingkat pelanggan kendaraan listrik di dalam daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah juga infrastruktur pengisian daya yang mana mengalami perkembangan pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni lalu hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen tambahan banyak dibandingkan periode yang mana mirip pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total jumlah keseluruhan kendaraan yang terjual. China menyumbang lebih lanjut dari 60 persen transaksi jual beli kendaraan listrik global.
