CHINA – Robotaxi juga memicu kegelisahan tentang keselamatan di area China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” oleh sebab itu pihak berwenang menyetujui pengujian demi memperkuat tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian pada area terbatas pada Juni 2024 kemudian Guangzhou menyatakan bulan ini akan membuka jalan di dalam seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China sudah pernah mencoba untuk menguji mobil otonom di dalam AS. Tetapi Gedung Putih akan segera melarang kendaraan dengan sistem yang mana dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu merek (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China mempunyai 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang digunakan sejumlah dipilih selama kegiatan ekonomi melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu juga pengemudi taksi online lainnya mengumumkan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek di dialek lokal – mengungkapkan bahwa dia menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, mengamati ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di dalam depan taksinya. “Jika Anda membunuh lapangan usaha ini, apa yang mana tersisa untuk merekan lakukan?”
Baidu menolak mengomentari kegelisahan para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Sumber Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
